รีวิว kawasaki vulcan s มอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ผลิตไทยส่งขายทั่วโลก

สำหรับบทความรีวิวมอเตอร์ไซค์ในครั้งนี้นั้นทางทีมงานสองล้อคลับได้ไปค้นเอารถสไตล์ครุยเซอร์อีกรุ่นหนี่ง ที่เคยสร้างเสียงฮือฮาในบ้านเราอย่างพอสมควรเลยกับ kawasaki vulcan s มารีวิวกันเนื่องจากมันเป็นรถที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์อย่างมากถ้าไม่นับรวมไปกับรถจากตะกูลฮาเล่ย์ที่เราเห็นกันบ่อยๆบนท้องถนน

จัดว่าทางแบรนด์ คาวาซากิ ได้จัดวางกลยุทธทางการตลาดได้อย่างเฉียบคมอย่างยิ่ง เรียกได้ว่าแทบจะไม่มีคู่แข่งโดยตรงเลยสำหรับเจ้า kawasaki vulcan s รุ่นนี้ และเช่นเคยบทความนี้เราจะมาดูกันถึงรายละเอียดของมอเตอร์ไซค์คันนี้ว่าจะมีจุดใหนที่น่าสนใจบ้าง เข้าไปติดตามกันต่อเลย !

ที่มาที่ไปของ kawasaki vulcan s

สำหรับรถในตระกูล Vulcan เรียกได้ว่ามีประวัติความเป็นมาที่ยาวนานและมีการแยกย่อยออกเป็นคลาสต่างๆเช่นเดียวกัน แต่อย่างไรก็ตามเจ้า kawasaki vulcan s ก็จัดเป็นรุ่นแรกๆที่ได้ผลิตขึ้นในประเทศไทยและส่งออกขายทั่วโลก โดยรูปลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์คันนี้นั้นมีดีไซน์ที่แตกต่างออกไปกับตัวรุ่นพี่จากแบรนด์เดียวกันอย่าง Vulcan 900 หลายส่วนเลยทีเดียว

ซึ่งก็ได้การยอมรัยบจากเหล่าไบค์เกอร์ในเรื่องของการออกแบบเป็นอย่างดี แต่ก็ยังมีเสียงจากผู้ใช้งานบางส่วน ที่มีความเห็นว่าในการดีไซน์โมเดลรถคันนี้มันลดทอนความคลาสสิคออกไปค่อนข้างมากเลยทีเดียว ไม่ว่าจะมีเสียงวิจารณ์เป็นอย่างไร แต่หากดูตามยอดขายแล้วก็พบว่าเป็นไปอย่างน่าพอใจอย่างยิ่ง

kawasaki vulcan s ที่นำมาจำหน่ายในประเทศไทย

สำหรับ kawasaki vulcan s ที่มีจำหน่ายอยู่ในบ้านเรานั้นมีอยู่ด้วยกันทั้งหมดสองสีเท่านั้นโดยได้แก่ สีดำด้าน และสีขาวมุก ในส่วนของเครื่องยนต์เลือกให้เป็นบล็อคเดียวกันกับตระกูล 650 ทั้งหมดจากทางแบรนด์ และแน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นรูปแบบของสองสูบเรียง

ในส่วนของรูปลักษณมันอาจจะดูไม่ค่อยสุดซักนิดนึง เพราะโดยปกติแล้วมอเตอร์ไซค์ทรงนี้จะเลือกใช้เป็นสูบวีกันเสียมากกว่า แต่จากข้อมูลที่ทางทีมงานไปดูมาจากผู้ที่ได้ทดลองขับขี่ก็พบว่า kawasaki vulcan s คันนี้ให้อารมณ์ที่แตกต่างกับรถสายสปอร์ตคลาสเดียวกันของทางแบรนด์หลายจุดเลยทีเดียว

ด้วยความที่วามอเตอร์ไซค์สปอร์ตในบ้านเราที่เห็นกันอยู่ทั่วไปนั้นจะให้ในเรื่องของแรงม้าที่มากกว่า แต่ถ้าเรามองในเรื่องทอร์คหรือแรงบิดในรอบต้นๆ เจ้า kawasaki vulcan s สามารถทำได้ดีกว่ามาก แต่ในรอบปลายอาจจะไม่ไหลเท่าไหร่ ด้วยความที่รถสไตล์นี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้ความเร็วสูง แต่จะเน้นไปที่การขับขี่แบบท้องวเที่ยวชมวิวสูดอากาศไปเรื่อยๆ มากกว่า แต่ช่วงเวลาที่จำเป็นต้องเร่งแซงก็ถือว่าทำได้ไม่เลวเลย ไปได้สบายๆ สมกับ ซีซี ที่ให้มา

ในส่วนของการใช้งาน

สำหรับระบบเบรกของ kawasaki vulcan s ที่ทางแบรนด์ให้มานั้นเป็นแบบ disc เบรก ABS ทั้งหน้าและหลัง ในส่วนของด้านหน้าจะใช้เป็นจานเดี่ยวขนาดใหญ่ โดยข้อมูลจากการทดสอบพบว่า การเบรกอย่างรุณแรง หรือ กระทันหันนั้นระบบ ABS สามารถให้การตอบสนองที่ค่อนข้างดีเลยทีเดียวเรียกได้ว่าเอาอยู่

นส่วนของสรีระท่านั่งในนั้นหากผู้ที่ไม่เคยขับขี่มอเตอร์ไซค์ ทรงนี้มาก่อนใช้งานแรกอาจจะรู้สึกว่าควบคุมรถได้ไม่ถนัด เนื่องจากแฮนด์ออกแบบมาให้มีทรงกว้างและค่อนข้างห่างจากคนขับอยู่พอสมควร ทำให้การควบคุมแฮนด์นั้นจะออกมาในลักษณะเอื้อมตัวออกไปด้านหน้า และตัวรถยังออกแบบมาให้มีพักเท้าที่เหยียดไปด้านหน้าอีกดเช่นกัน

ทำให้ผู้ขับขี่มีความรู้สึกที่ต้องเหยีดทั้งแขนและขา ส่งผลให้ให้การเลี้ยวในพื้นที่แคบ หรือจะเป็นการ ยูเทิร์นรถอาจทำได้ไม่ค่อยคล่องตัว แต่หากคุ้นชินแล้วก็ไม่ใช่เรื่องยากต้องปรับตัวกันซักนิดนึง

สเปคของ kawasaki vulcan s

ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ , DOHC , แปดวาวล์ต่อสูบ , สูบคู่
ขนาดเครื่องยนต์ อยู่ที่ 649 ซีซี
ระยะช่วงชัก อยู่ที่ 83.0 x 60.0 มิลลิเมตร
จ่ายน้ำมัน แบบ DFI® with two 38mm throttle bodies, with sub-throttles
สตาร์ทมือได้
มาพร้อมฃ เกียร์ 6 สปีด พร้อมกับตัวช่วยในการหาเกียร์ว่างให้ง่ายขึ้น

kawasaki vulcan s พร้อมให้คุณเป็นเจ้าของในราคา 296,000 บาท

สำหรับผู้ที่สนใจอยาดได้ kawasaki vulcan s มาครอบครองแล้วหละก็ราคาค่าตัวของมอเตอร์ไซค์คันนี้อยู่ที่ 296,000 บาท สามารถติดต่อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์ คาวาซากิ ทั่วประเทศ และเช่นเคยหากต้องการหากต้องการอ่านรีวิวมอเตอร์ไซค์ต่อหรือเลือกอ่านหาสาระที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมสามารถคลิกมาได้ที่ลิงค์ songlorclub คลิกเลย!

Author
Recent Posts

Barif Ibrahim

นักเขียน at songlorclub.com

นักเขียน ลูกครึ่ง ไทย - ปากี ที่มีงานอดิเรกคือการติดตามข่าวสารในเเวดวงจักรยานยนต์ มีความชื่นชอบมอเตอร์ไซค์คลาสสิคมาตั้งแต่เด็กๆ ทุกครั้งที่มีเวลาว่างจะออกเดินทางท่องเที่ยวไปกับชอปเปอร์คู่ใจอยู่เสมอ