หลายคนไม่รู้! ห้ามหยุดรถบนสะพาน ฝ่าฝืนมีความผิดตามกฎหมาย

หลายคนไม่รู้! ห้ามหยุดรถบนสะพาน ฝ่าฝืนมีความผิดตามกฎหมาย
หัวข้อน่าสนใจ

หลายคนคงรู้กันดีว่ามีสะพานข้ามแยกหลายแห่งที่อนุญาตให้รถจักรยานยนต์ผ่านได้ แต่รู้หรือไม่ว่าการหยุดรถบนสะพานหรือในอุโมงค์นั้น เป็นความผิดทางกฎหมาย ห้ามหยุดรถบนสะพาน ที่สามารถโดนปรับได้สูงสุดถึง 500 บาท! การจอดรถในที่แบบนี้ไม่เพียงแค่ขัดกับกฎจราจร แต่ยังเสี่ยงต่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ อีกด้วย

ห้ามหยุดรถบนสะพาน ที่สามารถโดนปรับได้สูงสุดถึง 500 บาท!
ห้ามหยุดรถบนสะพาน ที่สามารถโดนปรับได้สูงสุดถึง 500 บาท!

ห้ามหยุดรถบนสะพานและอุโมงค์ ผิดกฎหมายชัดเจน

ตามที่ระบุใน พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 (แก้ไขเพิ่มเติมถึง พ.ศ. 2538) ได้ระบุชัดเจนว่า “ห้ามหยุดรถบนสะพาน” เพราะถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย หากมีการฝ่าฝืน ผู้ขับขี่ทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์มีโอกาสถูกปรับสูงสุดไม่เกิน 500 บาท กฎข้อนี้มีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการจอดรถในที่ที่มีการจำกัดการมองเห็นหรือเส้นทางแคบ ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงได้ ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็นจริงๆ เช่น การจอดเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร การจอดบนสะพานหรือในอุโมงค์ถือว่าเป็นสิ่งที่ต้องหลีกเลี่ยงโดยเด็ดขาด

ข้อห้ามอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้สะพานและอุโมงค์

นอกจากการจอดรถบนสะพานและอุโมงค์ ยังมีความผิดจราจรอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้สะพานและอุโมงค์อีกหลายข้อ ตัวอย่างเช่น

  1. การกลับรถในระยะ 100 เมตร จากเชิงสะพาน หากมีการกลับรถในระยะที่กำหนด จะถือว่าผิดกฎหมายจราจร และผู้ขับขี่จะถูกปรับเป็นเงินตั้งแต่ 400 – 1,000 บาท นี่เป็นการป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากการขับรถขึ้นสะพานหรือการลงจากสะพานที่มีระยะทางจำกัด
  2. การแซงขณะขึ้นสะพานหรือในทางชัน การแซงรถในขณะที่ขึ้นสะพาน ทางชัน หรือทางโค้งที่ไม่มีเครื่องหมายจราจรให้แซงได้ ก็ถือเป็นความผิดเช่นกัน ซึ่งมีโทษปรับตั้งแต่ 400 – 1,000 บาท ข้อหานี้ถูกกำหนดขึ้นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากการแซงในจุดที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถมองเห็นถนนข้างหน้าได้อย่างชัดเจน
ข้อบังคับเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์บนสะพานและอุโมงค์
ข้อบังคับเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์บนสะพานและอุโมงค์

ข้อบังคับเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์บนสะพานและอุโมงค์

เรื่องที่หลายคนอาจไม่รู้คือ ในเขตกรุงเทพมหานคร มีการห้ามหยุดรถบนสะพาน หรือไม่ให้รถจักรยานยนต์ขึ้นสะพานข้ามแยกหรืออุโมงค์บางแห่ง ซึ่งเรื่องนี้ได้รับการประกาศในราชกิจจานุเบกษาแล้วว่า เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในเขตกรุงเทพมหานครได้ออกข้อบังคับว่า รถบางชนิด เช่น รถจักรยานยนต์ รถจักรยาน รถสามล้อ และล้อเลื่อนลากเข็น ห้ามเดินหรือขับบนสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ และสะพานข้ามแม่น้ำทั้งหมด 39 แห่ง และอุโมงค์ทางร่วมทางแยกอีก 5 แห่ง รวมเป็นทั้งหมด 44 แห่ง ได้แก่ 

  1. สะพานยกระดับข้ามแยกคลองตัน
  2. สะพานข้ามแยกอโศกเพชร
  3. สะพานข้ามแยกรามคําแหง
  4. สะพานข้ามแยกประชาสงเคราะห์
  5. สะพานข้ามแยกสามเหลี่ยมดินแดง
  6. สะพานข้ามแยกตึกชัย
  7. สะพานข้ามแยกราชเทวี
  8. สะพานข้ามแยกประตูน้ํา
  9. สะพานข้ามแยกยมราช
  10. สะพานข้ามแยกกําแพงเพชร
  11. สะพานข้ามแยกรัชดา – ลาดพร้าว
  12. สะพานข้ามแยกสุทธิสาร
  13. สะพานข้ามแยกรัชโยธิน
  14. สะพานข้ามแยกประชานุกูล
  15. สะพานข้ามแยกวงศ์สว่าง
  16. สะพานข้ามแยกวงเวียนบางเขน
  17. สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนสุวินทวงศ์
  18. สะพานข้ามแยกร่มเกล้า ถนนรามคําแหง
  19. สะพานข้ามแยกลาดบัวขาว ถนนรามคําแหง
  20. สะพานข้ามแยกมีนบุรี
  21. สะพานข้ามแยกสถานีบรรจุสินค้าไอซีดี ถนนเจ้าคุณทหาร
  22. สะพานข้ามแยกลําสาลี
  23. สะพานยกระดับข้ามแยกบนถนนรามคําแหง
  24. สะพานข้ามแยกศรีอุดม
  25. สะพานข้ามแยกประเวศ
  26. สะพานข้ามแยกบางกะปิ
  27. สะพานไทย – เบลยี่ยม
  28. สะพานข้ามถนนนางลิ้นจี่
  29. สะพานข้ามแยกรัชดาพระราม 4
  30. สะพานภูมิพล 1
  31. สะพานข้ามแยกคลองตัน
  32. สะพานข้ามแยกศิครินทร์
  33. สะพานไทย – ญี่ปุ่น
  34. สะพานข้ามแยกบรมราชชนนี
  35. สะพานข้ามแยกบางพลัด
  36. สะพานข้ามแยกพระราม 2
  37. สะพานข้ามแยกตากสิน
  38. สะพานข้ามแยกนิลกาจ
  39. สะพานข้ามแยกบางพฤกษ์
  40. อุโมงค์ทางลอดวงเวียนบางเขน
  41. อุโมงค์ทางลอดแยกศรีอุดม
  42. อุโมงค์ทางลอดแยกบรมราชชนนี
  43. อุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด
  44. อุโมงค์ทางลอดแยกท่าพระ

ซึ่งข้อบังคับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2559 ซึ่งถือเป็นการป้องกันความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นบนถนน 

ข้อบังคับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2559
ข้อบังคับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม 2559

การปฏิบัติตามกฎจราจรเพื่อลดอุบัติเหตุ

การปฏิบัติตามกฎจราจรเหล่านี้ไม่ใช่แค่การป้องกันการถูกปรับเงิน แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนถนนอีกด้วย สะพานและอุโมงค์เป็นพื้นที่ที่มีการจำกัดการมองเห็นและพื้นที่จำกัด การจอดรถ การกลับรถ หรือการแซงในจุดเหล่านี้จึงเป็นการเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ง่ายมาก นอกจากนี้ การที่ผู้ขับขี่ต้องระวังเรื่องระยะการกลับรถ การแซง รวมถึงการใช้ความเร็วที่เหมาะสมในขณะขึ้นสะพานหรือผ่านทางโค้ง ก็เป็นสิ่งที่สำคัญเพื่อความปลอดภัยของตัวเองและผู้ใช้ถนนคนอื่น

ข้อแนะนำในการขับขี่ผ่านสะพานและอุโมงค์

  • หลีกเลี่ยงการจอดรถ: หากไม่จำเป็นจริงๆ ห้ามจอดรถบนสะพานหรือในอุโมงค์ เพราะนอกจากจะผิดกฎหมายแล้วยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุด้วย
  • ควบคุมความเร็ว: การขับขี่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมบนสะพานและในอุโมงค์เป็นสิ่งสำคัญ ควรปฏิบัติตามป้ายจราจรและสัญญาณเตือน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
  • หลีกเลี่ยงการแซงในที่อันตราย: อย่าแซงในขณะที่ขึ้นสะพาน ทางชัน หรือในทางโค้งที่ไม่มีป้ายให้แซงได้ เพราะการแซงในจุดเหล่านี้อาจทำให้เกิดการชนได้ง่าย
  • เคารพกฎการจราจร: การปฏิบัติตามกฎระเบียบจราจร ไม่เพียงแค่ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังเป็นการป้องกันการเสียเงินค่าปรับจากการทำผิดกฎหมายด้วย

แม้ว่าการใช้สะพานและอุโมงค์จะเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางที่เราใช้ทุกวัน แต่ก็มีกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องที่เราควรต้องรู้และปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ไม่ว่าจะเป็นการห้ามจอดรถ การห้ามกลับรถในระยะที่กำหนด ห้ามหยุดรถบนสะพาน หรือการห้ามแซงในที่อันตราย การปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ แต่ยังช่วยให้ถนนเป็นที่ที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน

Barif Ibrahim