กลับมาอีกครั้งหนึ่งกลับ การรีวิวมอเตอร์ไซค์คลาสสิค แนวเรโทสปอร์ต ซึ่งในบทความนี้นั้น กลับมากับรถสัญชาติอิตาลี Benelli IMPERIALE 400 ซึ่งเป็นที่น่าสนใจมากๆอีกหนึ่งรุ่น ที่เพิ่งมีการเปิดตัวเป็นครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว สำหรับเจ้ารถรุ่นนี้นั้น จัดได้ว่าเป็นรถที่ขายดีเป็นอันดับต้นๆของประเทศเลย เช่นเดิมระบุความนี้เราจะมาดูกันว่าเจ้า IMPERIALE คันนี้ จะมีจุดเด่น และฟังก์ชั่นการใช้งานเป็นอย่างไรบ้าง
ดีไซน์และสไตล์ของ Benelli IMPERIALE 400
สำหรับการการดีไซน์นั้นต้องบอกว่าเป็นรถที่ออกแบบมาในสไตล์โอสคูล มีความคลาสสิกอยู่ในตัว เพราะฉะนั้นฟิลลิ่งของ Benelli IMPERIALE 400 จึงเป็นฟิลลิ่งของรถแนวคลาสสิก ตัวรถนั้นค่อนข้างที่จะสูง ฐานล้อก็ยาวมากกว่ารถในคลาสเดียวกัน ด้วยความสูงจากพื้นถึงเบาะอยู่ที่ 780 มิลลิเมตร
ให้อารมณ์การขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์
ในส่วนของน้ำหนักนั้นเมื่อรวมของเหลวแล้วอยู่ที่ประมาณ 200 กิโลกรัม และมิติกับน้ำหนักแบบนี้ รถจะให้ฟิลลิ่งความโอลด์สคูลมากๆ สำหรับผู้ที่จะมาขับขี่ก็จำเป็นจะต้องมีความแข็งแรงสักนิดนึง แล้วก็ต้องมีทักษะการขับขี่ประมาณหนึ่ง โดยเฉพาะเรื่องของวงเลี้ยว ซึ่งรถมีน้ำหนักค่อนข้างเยอะ วงเลี้ยวจึงค่อนข้างที่จะกว้างกว่ารถทั่วไป
ส่วนการขับขี่และคอนโซลเวลารถเคลื่อนตัวออกไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็นความเร็วต่างๆ ข้อดีของรถที่มีน้ำหนักมากนั้น ทำให้รถมีความเสถียรภาพพอสมควรทีเดียว อาการสั่นสะท้านที่มาถึงแฮนด์ เรียกได้ว่าแทบไม่พบตั้งแต่ รอบต่ำจนถึงรอบปลายเลย
ท่านั่งที่สบายแล้วทะมัดทะแมงทุกการขับขี่
Benelli IMPERIALE 400 นั้นแบ่งเบาะนั่งมาเป็นแบบสองตอน ซึ่งตัวเบาะของผู้ขับขี่นั้นจะเป็นแบบอานม้า และมีความกว้างนั่งสบาย แต่ตรงจุดนี้ผู้ที่มีความสูงไม่มาก เวลาที่จอดต้องใช้เทคนิคการหย่อนตัวลงสักนิดนึงถึงจะขับขี่ได้พอดี
อย่างไรก็ตาม Benelli IMPERIALE 400 ก็เป็นรถที่ ยืนความกลมกล่อมในส่วนที่เป็นโอสคูลของมัน คือจะต้องบอกกันไว้ก่อนเลยว่า รถแต่ละรุ่น แต่ละซีรีส์ หรือแต่ละเวอร์ชั่น เราจะต้องทำความเข้าใจในคาแรกเตอร์ของตัวรถรุ่นนั้นๆ เพราะโดยรวมที่กล่าวมาแล้วนั้น นี่คือคาแรคเตอร์ของรถคลาสสิค ถึงจะเป็นเครื่องยนต์หัวฉีดก็ตาม
ไม่ว่าจะเป็นท่านั่งหรือน้ำหนัก วงเลี้ยวต่างๆ สำหรับ ผู้เขียนนั้นคิดว่าคนที่เข้าใจในคาแรกเตอร์ของมันนั้น ก็น่าจะไปกันได้ไม่ยากกับ Benelli IMPERIALE 400 คันนี้
ออฟชั่นต่างๆของ IMPERIALE 400
ที่โดดเด่นเลยก็คือตัวหน้าปัดแบบคู่ หน้าปัดของ Benelli IMPERIALE400 นั้น ด้านซ้ายจะเป็นมาตรวัดความเร็ว ด้านขวาจะเป็นวัดรอบ ในสองมาตรวัดแบบอนาล็อก ก็ยังมีดิจิตอลมาด้วย ซึ่งจะบอกระยะทางรวม มีนาฬิกาให้ สามารถเซ็ตทริปเอบีได้ แล้วก็มีมาตรวัดเชื้อเพลิงที่เป็นดิจิตอลให้อีกด้วย ตรงจุดนี้ถือว่าทางค่ายได้ผสมผสานการออกแบบได้อย่างลงตัว
และถ้าสังเกตต่อไปอีก ทางด้านท้าย จะมีแร็คติดจากโรงงานมาให้ด้วย จุดนี้ก็เพื่อออกแบบให้สายเดินทาง ที่ต้องการติดตั้งกระเป๋า ชุดทัวริ่งของรถสไตล์นี้เข้าไปได้เลยไม่ต้องเสียเงินไปต่อเพิ่ม
ข้อมูลทางด้านเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ของ Benelli IMPERIALE 400 นั้น ก็ตามแคร้งเครื่องที่เขียนไว้ว่า 380 ซีซี นั่นเอง แต่ก็จัดเป็นรถในคลาส 400 และสำหรับเครื่องลูกนี่ก็เป็นเครื่องสูบเดียว แคมเดี่ยว แล้วก็เป็นเครื่องแบบเสื้อลม เรียกได้ว่าเก๋ากันมาตั้งชุด ในส่วนของครีบระบายความร้อนมีอยู่รอบตัวแท่งเครื่องเลย คือเวลาเราขับขี่ในระยะทางไกล ถ้าจอดอยู่เฉยๆ ความร้อนจะคีบเครื่องก็จะรู้สึกได้พอสมควร
คาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์นั้นก็อย่างที่บอก เป็นคาแรกเตอร์ที่ไม่ได้ดุดันมาก รอบต้นและรอบกลางจะค่อยๆมา ในรอบปลายจากผู้ทดลองขับขี่จริงแล้วนำมาบอกต่อ ให้ความเร็วอยู่ที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยรอบประมาณ 6,000 นิดๆ ซึ่งด้วยคาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์ลูกนี้ รอบเท่านี้ก็ถือว่าเป็นเรดไลน์แล้ว เพราะทำมากกว่านั้นเครื่องยนต์จะมีการตัดการทำงานจากกล่อง
และจากการทดลองขับขี่นั้น ช่วงของเกียร์ 5 ก็ทำได้น่าพึงพอใจ ยังเหลือคันเร่งในมือให้มาใช้ความเร็วปลายได้อยู่พอสมควร อีกจุดสำคัญอย่างหนึ่งก็คือ เครื่องยนต์ของ Benelli IMPERIALE 400 มันมีการจัดการเรื่องบาลานซ์ค่อนข้างดี อาการสะท้านมาถึงมืออย่างที่บอก แทบจะไม่มีมาให้รู้สึกเลย
และสำหรับผู้ที่สนใจ Benelli IMPERIALE 400 ราคาค่าตัวนั้นเปิดอยู่ที่ 139,900 บาท สามารถติดต่อได้ที่ศูนย์ เบเนลลี่ ทั่วประเทศไทย แล้วถ้าหากคุณเป็นผู้ที่หลงรักคลั่งไคล้ในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ สามารถติดตามเนื้อหาสาระดีๆ เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ songlorclub คลิกเลย