น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ดูเหมือนง่าย แค่แวะปั๊มแล้วกดหัวจ่าย แต่ความจริงการเติมให้ถูกชนิด จะช่วยให้รถเร่งลื่น เครื่องไม่เขก ประหยัดกว่าเดิม และลดโอกาสซ่อมหนักแบบไม่จำเป็น หลักคิดที่ดีที่สุดควรยึดตามคู่มือรถก่อนเสมอ เนื่องจากเครื่องยนต์แต่ละรุ่นออกแบบมารับค่าออกเทนและสัดส่วนเอทานอลไม่เท่ากัน บทความนี้จะช่วยให้ทุกคนเข้าใจว่าการเลือกชนิดน้ำมันยอดนิยมสำหรับมอเตอร์ไซค์ ไปจนถึงคำถามยอดฮิตอย่าง น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ผสมกันได้ไหม และมอเตอร์ไซค์เติม E20 E85 ได้หรือเปล่ากันแบบชัด ๆ ไปเลย
ประเภท น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ที่เจอบ่อยในไทย
น้ำมันกลุ่มเบนซิน แก๊สโซฮอล์ต่างกันที่ค่าออกเทนและเปอร์เซ็นต์เอทานอล ซึ่งในไทยที่เจอบ่อย คือ E10, E20 และ E85 ซึ่งตัว E หมายถึง Ethanol นั่นเอง โดยแก๊สโซฮอล์ 91 95 มักเป็น E10, ส่วน E20 คือผสมเอทานอล 20% และ E85 ผสมเอทานอล 85% สรุปภาพรวม น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ที่เจอได้บ่อยในไทย มีดังนี้
- เบนซิน 95: เอทานอล 0% บางปั๊มมี บางพื้นที่อาจหายาก
- แก๊สโซฮอล์ 91 (E10): ออกเทน 91 + เอทานอล 10%
- แก๊สโซฮอล์ 95 (E10): ออกเทน 95 + เอทานอล 10%
- แก๊สโซฮอล์ 95 (E20): ออกเทน 95 + เอทานอล 20%
- แก๊สโซฮอล์ E85: เอทานอลสูงถึง 85% ต้องเป็นรถที่รองรับจริง ๆ ถึงจะใช้งานได้
น้ำมันมอเตอร์ไซค์ 91 กับ 95 ต่างกันตรงไหน
หลายคนเลือกเติม น้ำมันมอเตอร์ไซค์ จากความเชื่อว่า 95 ต้องดีกว่า 91 ทุกกรณี แต่ความจริงเลขออกเทน คือ ความต้านทานการน็อก การจุดระเบิดก่อนเวลาของเชื้อเพลิง ยิ่งออกเทนสูง ยิ่งทนการอัดได้ดีโดยไม่เกิดการเผาไหม้แบบควบคุมไม่ได้ ที่สำคัญค่าออกเทนไม่ได้บอกพลังงานต่อลิตร ไม่การันตีว่าเติมแล้วแรงขึ้นทุกคันเสมอ ประโยชน์ของออกเทนจะชัดในเครื่องที่ออกแบบมารับการอัดสูง จุดระเบิดก้าวรุกมากกว่า
น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ควรเลือก 91 หรือ 95 ดี?
การตัดสินใจว่า น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ควรเลือก 91 หรือ 95 ดีนั้น ควรยึดตามข้อมูล ดังต่อไปนี้
- คู่มือรถ สติ๊กเกอร์ที่ฝาถัง ระบุชัดว่าใช้ขั้นต่ำเท่าไหร่
- รูปแบบการใช้งานจริง ขี่ในเมืองชิล ๆ vs ขี่ไกล ขึ้นเขา บรรทุก
- อาการเครื่อง ถ้าเคยได้ยินเสียงเขกตอนเร่งแซงหรือขึ้นเนิน อาจต้องขยับออกเทนให้เหมาะ แต่ต้องเช็กสภาพเครื่องด้วย ไม่ใช่แก้ด้วยน้ำมันอย่างเดียว
ถ้าคู่มือระบุว่าขั้นต่ำ 91 การเติม 95 มักไม่ทำให้เสียหาย แต่ก็อาจไม่คุ้มถ้าราคาห่างมาก วิธีตัดสินใจที่ชัวร์คือจดระยะทางต่อถัง 2–3 ครั้ง แล้วเทียบค่าใช้จ่ายจริงต่อต่อกิโล จะรู้เลยว่าน้ำมันแบบไหนคุ้มกับสไตล์ขี่ของเรา
น้ำมันมอเตอร์ไซค์ เติมผสมกันได้ไหม
น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ผสมกันได้ในกลุ่มเดียวกัน เช่น 91 กับ 95 (E10 เหมือนกัน) เพราะยังเป็นเชื้อเพลิงกลุ่มเบนซินเหมือนกัน แค่ค่าออกเทนต่างกัน แต่ถ้าจะผสมข้ามสัดส่วนเอทานอล เช่น E10 ไป E20 ต้องแน่ใจว่ารถรองรับ E20 ก่อน และ E85 เป็นอีกโลกหนึ่ง ถ้ารถรองรับแค่ E20 ห้ามเติม E85 เด็ดขาด เพราะเอทานอลสูงอาจทำให้ระบบเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนบางอย่างเสียหายได้.
มอเตอร์ไซค์เติม E20 E85 ได้ไหม?
คำถามว น้ำมันมอเตอร์ไซค์ เติม E20 ได้ไหม คำตอบ คือ บางรุ่นได้ บางรุ่นไม่ควร โดยเฉพาะรถรุ่นใหม่จำนวนหนึ่งรองรับ E20 แต่ต้องดูที่คู่มือหรือคำแนะนำผู้ผลิตเป็นหลัก
ส่วน E85 สำหรับมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ไม่ใช่มาตรฐาน ถ้ารถไม่ได้ออกแบบมารับ E85 ตั้งแต่ต้น ไม่ควรเสี่ยง แม้เครื่องจะพอวิ่งได้บางช่วง แต่ระยะยาวอาจกระทบซีล ท่อยาง และการจ่ายน้ำมันที่ต้องสอดคล้องกับเอทานอลที่สูงมาก
เติม น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ผิดประเภท อาการที่พบบ่อย และควรทำยังไง
เคสที่เจอบ่อย คือ เติม น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ชนิดที่รถไม่รองรับ เช่น รถที่ไม่รองรับ E20 แต่เติม E20 ไป หรือหนักสุดคือหลงไปแตะ E85 แล้วรถเริ่มแปลกทันที แนวทางแก้คืออย่าฝืนขี่ไกลหรือเร่งลาก เพราะถ้าระบบจ่ายเชื้อเพลิงจ่ายไม่เหมาะ เครื่องอาจสะดุดและทำให้ชิ้นส่วนทำงานหนักเกินจำเป็น
สัญญาณเตือนหลังเติม น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ผิดประเภท
- สตาร์ทยาก รอบไม่นิ่ง หรือดับง่ายตอนจอดติดไฟแดง
- เร่งแล้ววูบ อืดผิดปกติ หรือมีเสียงเขกแปลก ๆ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ในรถหัวฉีดขึ้นหลังเติมผิดได้ไม่นาน
- กลิ่นน้ำมันแรงผิดปกติ หรือมีอาการรั่วซึมบริเวณท่อ ข้อต่อ
ถ้าอาการหนัก แนะนำให้เข้าร้านที่ไว้ใจได้เพื่อถ่ายหรือดูดน้ำมันออกจากถัง และตรวจระบบเชื้อเพลิงเบื้องต้น ก่อนปล่อยให้เครื่องทำงานกับ น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ที่ไม่เหมาะต่อเนื่อง
ทริกเลือก น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ให้คุ้ม ประหยัด
การเลือก น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ไม่ใช่เรื่องแพงสุดดีที่สุด แต่ควรเลือกให้เหมาะกับเครื่องและการใช้งาน ถ้าคู่มือบอกให้ใช้ 91 ก็ใช้ได้ยาว ๆ แต่ถ้าขี่หนัก บรรทุกบ่อย หรือชอบวิ่งไกล ลองขยับเป็น 95 ตามที่รถรองรับแล้วสังเกตความนิ่งของรอบและอัตราสิ้นเปลือง
สรุป เลือก น้ำมันมอเตอร์ไซค์ ให้ถูกชนิด รถจะดูแลเราเอง
สรุปแล้ว น้ำมันมอเตอร์ไซค์ มีหลายแบบ แต่เลือกให้ถูกไม่ยาก ขอแค่จำ 3 คำสำคัญนี้ไว้ ว่าเช็กคู่มือ ดูความเข้ากันได้ และการใช้งานจริง 91 กับ 95 ต่างกันที่ออกเทน ไม่ได้แปลว่าแรงขึ้นทุกคัน ส่วน E20 E85 เป็นเรื่องสัดส่วนเอทานอลที่ต้องเช็กว่ารถรองรับหรือไม่ ถ้าทำตามนี้ ต่อให้ขี่ทุกวัน รถก็ยังลื่น ประหยัด และเซฟค่าซ่อมในระยะยาวได้สบาย ๆ แน่นอน