ไฟมอเตอร์ไซค์ไม่ติด ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่สว่าง แก้ปัญหายังไงดี

ไฟมอเตอร์ไซค์ เป็นด่านแรกของความปลอดภัย ทั้งให้เราเห็นทางและให้คนอื่นเห็นเรา บทความนี้สรุปทุกอย่างที่คนใช้สองล้อควรรู้เกี่ยวกับ ไฟมอเตอร์ไซค์ ตั้งแต่ส่วนประกอบ อาการเสีย จุดที่พังบ่อย วิธีเช็กเองเบื้องต้น ไปจนถึงแนวทางอัปเกรดให้สว่างขึ้นโดยไม่แยงตาคนอื่น และคำแนะนำเมื่อเจออาการไฟไม่ติด หรือไม่สว่างระหว่างทาง

รู้จักระบบ ไฟมอเตอร์ไซค์ ทั้งคัน

ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่ได้มีแค่ไฟหน้า แต่ประกอบด้วยไฟหรี่ ไฟต่ำ ไฟสูง ไฟท้าย ไฟเบรก ไฟเลี้ยว ไฟป้ายทะเบียน ไฟหน้าปัด และไฟ DRL บางรุ่น ระบบจ่ายไฟมีทั้งแบบ DC รับไฟจากแบตเตอรี่ผ่านเร็กกูเลเตอร์ หรือเรคติไฟเออร์ และรถคาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่าบางคันที่ไฟหน้ากินไฟ AC จากสเตเตอร์โดยตรง รู้ก่อนว่ารถเราเป็นแบบไหน จะช่วยไล่ปัญหาได้เร็ว

ไฟมอเตอร์ไซค์ กับอาการเสียยอดฮิต

ไฟมอเตอร์ไซค์ไม่ติด เลยทั้งคัน

กรณี ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่ติดเลยทั้งคันมักเกี่ยวกับฟิวส์หลัก แบตเตอรี่ สายดิน หรือคอนเน็กเตอร์หลวม รวมถึงการออกซิไดซ์ ซึ่งต้องตรวจจากจุดกลางระบบก่อน

ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่สว่าง เฉพาะไฟหน้า

ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่สว่างเฉพาะที่ไฟหน้าเป็นได้ตั้งแต่แบตอ่อน เร็กกูเลเตอร์จ่ายไฟไม่เต็ม โคม หรือเลนส์ขุ่น สวิตช์ไฟสกปรก ไปจนถึงการใช้หลอดผิดสเปก

ไฟท้าย ไฟเบรก ไฟเลี้ยวมีปัญหาเป็นบางดวง

หาก ไฟมอเตอร์ไซค์ อย่างไฟท้าย ไฟเบรก ไฟเลี้ยวมีปัญหาบางดวง ให้ตามเส้นทางไฟของดวงนั้น ๆ เริ่มที่หลอด หรือโมดูล LED แล้วค่อยไล่สวิตช์เบรก คอนเน็กเตอร์ และกราวด์ของชุดไฟหลังเพื่อหาต้นตอที่แท้จริง

เช็ก ไฟมอเตอร์ไซค์ แบบด่วนข้างทางก็ทำได้

1. เปิด-ปิดสวิตช์ ลองคันสตาร์ตใหม่ หลายครั้งปัญหาแค่หน้าสัมผัสสกปรก
2. ดูฟิวส์หลัก ถ้าไหม้ให้เปลี่ยนค่าแอมป์เท่าเดิม อย่าอัปแอมป์หนากว่า
3. ทดสอบแบต ไฟหน้ามืดลงมากตอนบิดสตาร์ต เท่ากับแบตอ่อน หรือชาร์จไม่เข้า
4. กด ไม่ก็ลองโยกสวิตช์ไฟ ไฟสูง แตร ถ้าแตรอ่อนด้วย ส่อว่าไฟเลี้ยงตกทั้งระบบ
5. เขย่าปลั๊กคอนเน็กเตอร์ หน้าสัมผัสคลอนทำให้ ไฟมอเตอร์ไซค์ไม่ติด เป็นช่วง ๆ
6. ส่องดูสายดิน จุดขึ้นสนิม หรือมีหลวม ทำให้วงจรกลับไม่สมบูรณ์
7. สำรวจโคม–เลนส์ ขุ่น เหลือง แตกร้าว ดูดแสงหายไปเยอะ เป็นต้นเหตุ ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่สว่าง ได้จริง

ไฟมอเตอร์ไซค์ เสียลองไล่สาเหตุเชิงลึก จากต้นทางถึงปลายหลอด

• แบตเตอรี่และระบบชาร์จ: แบตแรงดันต่ำกว่ามาตรฐานจะทำให้ทุกดวงหรี่ โดยเฉพาะไฟหน้า ลองวัดแรงดันขณะเดินเบาและเร่งรอบ ระดับ DC ปกติควร ~13.2–14.6V ถ้าต่ำกว่านี้ เร็กกูเลเตอร์ สเตเตอร์อาจมีปัญหา กรณีขั้วแบตหลวม มีคราบขาว หมายความว่าความต้านทานสูง กินไฟไปกับความร้อน
• ฟิวส์ รีเลย์ สวิตช์: ฟิวส์ดีแต่หน้าสัมผัสด่าง หรือดำไฟก็วิ่งไม่เต็ม และสวิตช์ไฟ คัตออฟ–แฮนด์ที่ไม่ค่อยใช้จะมีคราบออกซิไดซ์ ฉีดสเปรย์คอนแท็กต์ช่วยได้
• หลอด–โมดูล LED: หลอดฮาโลเจนขาด หรืออาจสายไส้หลวม เปลี่ยนใหม่จบ แต่ถ้าเป็น LED มักเสียที่ไดรเวอร์หรือเม็ด LED บางจุด ถ้าดวงเป็นโมดูลรวมต้องเปลี่ยนชุด
• กราวด์และคอนเน็กเตอร์: จุดกราวด์ที่เฟรม สวิงอาร์มเป็นจุดพังประจำ ขันให้แน่น ขัดคราบ แล้วทากันสนิม ส่วนปลั๊กในชุดสายไฟหน้ากับหน้าปัดโดนน้ำแล้วเขียว ตรวจและเปลี่ยนขั้วถ้าจำเป็น
• รถไฟหน้าแบบ AC: ถ้ารอบเดินเบามืด วิ่งแล้วสว่าง ถือว่าปกติของ AC แต่ถ้ามืดผิดปกติทั้งที่เร่งแล้ว ต้องเช็กสเตเตอร์–เร็กกูเลเตอร์ AC

อัปเกรด ไฟมอเตอร์ไซค์ ให้สว่างอย่างถูกวิธี

• เลือกหลอดให้ตรงสเปกโคม: โคมฮาโลเจนเดิม + หลอดคุณภาพดี คือ ทางเลือกง่ายและปลอดภัย แต่ถ้าจะใส่ LED แทนฮาโลเจน ให้เลือกที่ตำแหน่งไส้ ชิปเทียบเท่า ไม่งั้นลายตัดแสงเพี้ยน
• เดินสายรีเลย์ตรง (สำหรับรถรุ่นเก่า): ต่อไฟเข้าหลอดผ่านรีเลย์–สายใหญ่ แรงดันถึงหลอดเต็มขึ้น แก้ไฟตกได้จริง
• ปรับโคมตามคู่มือ: ตำแหน่งคัตออฟต้องไม่สูงเกิน มองสว่างแต่ไม่รบกวนรถสวน
• อย่าติดเสริมมั่ว ๆ: บาร์ LED กำลังสูงบนรถใช้ถนนทั่วไปเสี่ยงผิดกฎหมายและแยงตาคนอื่น เลือกอุปกรณ์ที่มีสัญลักษณ์รับรองและติดตั้งอย่างถูกตำแหน่ง

ไฟมอเตอร์ไซค์ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่บ้าง

• หลอดฮาโลเจน 35–55W: 80–250 บาท
• หลอด โมดูล LED คุณภาพดี: 300–1,200 บาท
• รีเลย์ สาย หัวปลั๊กสำหรับเดินสายตรง: 200–600 บาท
• เปลี่ยนเร็กกูเลเตอร์ เรคติไฟเออร์: 600–2,000 บาท
• ค่าแรงไล่วงจรไฟ แก้กราวด์: 200–800 บาท

คำแนะนำเพิ่มเติม ราคา ไฟมอเตอร์ไซค์ อาจเปลี่ยนแปลงตามยี่ห้อและพื้นที่ แต่แนวคิดคือแก้จุดต้นเหตุคุ้มกว่าเปลี่ยนทั้งชุดแบบเดาสุ่ม

เช็กลิสต์ ไฟมอเตอร์ไซค์ ก่อนออกทริปกลางคืน

• ไฟต่ำ–ไฟสูงทำงานครบ ระดับคัตออฟพอดี
• ไฟเบรกติดทั้งคันโยกหน้าและแป้นหลัง
• ไฟเลี้ยวซ้าย ขวา ไฟฉุกเฉินครบ
• หน้าปัดสว่างพอไม่ล้าตา
• พกฟิวส์ หลอดสำรอง สเปรย์คอนแท็กต์จิ๋ว

สรุป ไฟมอเตอร์ไซค์ สว่างให้พอดี เห็นชัด ปลอดภัยที่สุด

สรุปแล้วปัญหา ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่ติดและ ไฟมอเตอร์ไซค์ ไม่สว่าง แก้ได้ถ้ารู้ทางเดินไฟและเริ่มตรวจจากต้นเหตุ เช่น แบต ชาร์จ ฟิวส์ สวิตช์ แล้วค่อยไล่ไปจนถึงปลายเหตุ อย่างหลอด โมดูล โคม กราวด์ lวนคนที่อยากทำให้ ไฟมอเตอร์ไซค์ สว่างขึ้นต้องทำให้ถูกต้อง เลือกหลอดตรงสเปก เดินสายรีเลย์ ปรับโคมตามคู่มือ รักษาคอนเน็กเตอร์ให้สะอาด และตรวจกราวด์ให้แน่นเสมอ เมื่อระบบไฟสมบูรณ์ เราก็จะขับขี่ได้อย่างปลอดภัยนั่นเอง