กับบทความรอบนี้เราขอพักการรีวิวจักรยานยนต์เอาไว้ก่อนแต่เราจะมาดูกันถึงเรื่อง ไดสตาร์ท ของ มอเตอร์ไซค์ ที่เหล่า ไบค์เกอร์ ควรต้องรู้รวมไปถึงขั้นตอนการซ่อมและการ ตรวจเช็กปัญหา ว่าเป็นอย่างไร เพราะผู้เขียนเชื่อเป้นอย่างยิ่งเลยว่ารถที่มีอายุมากกว่า 10 ปี คงหนีไม่พ้นปัญหาของ ไดสตาร์ท มอเตอร์ไซค์ อย่างแน่นอน ซึ่งรายละเอียดจะมีอะไรบ้างเราไปดูกันเลย!
วิธีแก้ไขเมื่อ ไดสตาร์ท จักรยานยนต์มีปัญหา
สำหรับปัญหาเกี่ยวกับ ไดสตาร์ท ถือเป็นสิ่งที่ผู้ใช้งานรถ มอเตอร์ไซค์ ต้องพบเจอกันสักครั้งหนึ่งในชีวิตการขับขี่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในกรณีที่รถคู่ใจของคุณมีอายุการใช้งานเข้าปีที่ 10 ขึ้นไป ซึ่งปัญหาดังกล่าวมีปัจจัยมาจากอายุการใช้งานของตัว ไดสตาร์ท ที่สมควรแก่เวลาที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ หรือถอดมาซ่อมแซมนั่นเอง โดยปกติแล้วการซ่อมในหมวดรถขนาดเล็กจะมีให้เลือกอยู่ 2 รูปแบบ ดังนี้
การซ่อมแซม
สำหรับการซ่อม ไดสตาร์ท ปัจจัยส่วนใหญ่นั้นมาจากแปรงถ่านที่มีปัญหา ซึ่งสามารถทำการเปลี่ยนได้ และมีค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณ 300 ถึง 500 บาทโดยประมาณ ขึ้นอยู่กับอู่ที่ใช้บริการ
การถอดเปลี่ยนใหม่
ทุกท่านสามารถแก้ปัญหานี้ได้แบบง่ายๆ แต่ก็มาพร้อมค่าใช้จ่ายที่สูงพอสมควร เนื่องจาก ไดสตาร์ท ของ มอเตอร์ไซค์ ทั่วไปราคาเริ่มต้นมีตั้งแต่หลักร้อยที่มักจะเป็นของก๊อป แต่หากท่านต้องการของแท้ราคาจะเริ่มต้นที่หลักพันขึ้นไป ซึ่งขึ้นอยู่กับความพึงพอใจของผู้ใช้งาน
ไดสตาร์ท เสียไม่ต้องเครียดแก้ไขได้
เมื่อวันใดวันหนึ่งคุณต้องพบเจอกับปัญหา ไดสตาร์ท จักรยานยนต์มีปัญหาหรือเกิดเสียขึ้นมาก็ไม่ต้องจกใจไปตั้งสติก่อนและจำไว้ว่ามันไม่มีอะไรซับซ้อนเลย ด้วยความที่ก่อนหน้าที่เจ้า ไดสตาร์ท จะมาเสียเอาดื้อๆมักจะแสดงอาการผิดปกติมาแจ้งเตือนให้เรารู้ตัวอยู่พักใหญ่ก่อนที่จะไม่สามารถใช้งานได้อีก อย่างไรก็ดีอาการไดสตาร์ทมอเตอร์ไซค์เสียจะเกิดกับรถที่เป็น ระบบสตาร์ทมือเท่านั้น! ถ้ารถของคุณไม่ใช่แล้วหละก็สามารถตัดเรื่องนี้ออกจากสมองไปได้เลย แต่ถ้าเจ้าสองล้อคู่ใจของคุณใช้ระบบสตาร์ทมือรวมทั้งสตาร์ทเท้า ถ้ายังไม่อยากรีบซ่อมก็สามารถใช้เท้าสตาร์ทไปก่อนได้ ในกรณีที่แย่สุดรถของท่านมีเพียงระบบสตาร์ทมือก็จะไม่สามารถติดเครื่องยนต์ได้เลย
การแสดงอาการก่อนที่จะเสีย
ในส่วนของอาการที่บ่งบอกว่า ไดสตาร์ท คุณกำลังจะไปแล้วนะ อย่างแรกเราจะรู้สึกได้เลยเมื่อใกล้หมดอายุ เพราะตัวไดสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีความหน่วงในการสตาร์ทจากปกติอย่างชัดเจน เรียกได้ว่าเป็นสัญญาณแรกๆ เลยก็ว่า และจะ หน่วงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนมาจบที่การหมดสิ้นอายุการใช้งานหรือพังไปในที่สุด
อาการที่คล้ายคลึงกับ ไดสตาร์ท เสีย
บางครั้งรถของคุณอาจจะไม่ได้มีปัญหาเกี่ยวกับ ไดสตาร์ท เลยแต่อาการที่แสดงออกมาดูคล้ายกันมากนั่นก็คืออาการที่ รถมอเตอร์ไซค์แบตเตอรี่หมด เนื่องจากระบบสตาร์ทมือใช้ไฟจากแบตเตอรี่มาหมุนตัว ไดสตาร์ท นั่นเอง แต่ทุกท่านก็สามารถเช็กอาการดูได้ว่าแท้ที่จริงแล้วมันเป็นเพราะแบตเตอรี่หมดหรือไดสตาร์ทเเสียได้โดยมีขั้นตอนง่าย หากแบตเตอรี่หมด เมื่อบิดสวิทช์กุญแจ ระบบไฟสัญญาลักษณ์ต่างๆ ที่หน้าจอเรือนไมล์จะไม่สามารถทำงานได้นั่นเอง
สรุป
สำหรับปัญหา ไดสตาร์ท รถมอเตอร์ไซค์เสีย ผู้อ่านทุกท่านสามารถรับรู้ได้ไม่ยาก ไม่เพียงเท่านี้ขั้นตอนแก้ไขก็ไม่มีอะไรที่ที่ยุ่งยากอีกทั้งยังมีราคาที่ไม่แพงอีกด้วย อย่างไรก็ตามอีกสิ่งที่ควรรู้ไว้ก็คือปกติแล้ว ไดสตาร์ท จะไม่ได้เสียกันง่ายๆ ซึ่งเวลาที่ไดสตาร์ทมีปัญหาหรือมีอาการอะไรที่ผิดปกติก็แล้วแต่ ทางสองล้อคลับขอแนะนำให้หาอู่ซ่อมทันทีจะดีที่สุด คุ้มค่ากว่าซื้อ ไดสตาร์ท มาเปลี่ยนกว่าเยอะเลย เเละเช่นเคยหากต้องการหากต้องการอ่านรีวิวมอเตอร์ไซค์ต่อหรือเลือกอ่านหาสาระที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมสามารถคลิกมาได้ที่ลิงค์ songlorclub คลิกเลย!
- เปิดตัว Suzuki JIMNY Offroad Edition รุ่นปี 2025 ใหม่ รุ่นพิเศษตกแต่งสไตล์ออฟโรด - December 4, 2024
- รีวิว Hyundai PALISADE 2025 พร้อมห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง - December 2, 2024
- รวม 7 ที่จับมือถือ มอเตอร์ไซค์ แบบไหนดี ไม่หลุด ไม่ร่วง ใช้งานได้นาน - November 26, 2024