ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ในกฎหมายไทยกำหนดไว้แค่ไหน แต่ละเขตถนนวิ่งได้เท่าไร

เวลาขี่ทุกวัน สิ่งที่ห้ามมองข้ามอย่างเรื่อง ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ที่ต้องทำให้ถูกตามกฎหมาย เพราะส่งผลทั้งความปลอดภัย คะแนนความประพฤติบนใบขับขี่ และค่าปรับ บทความนี้สรุปตั้งแต่เพดานความเร็วตามประเภทถนนหรือพื้นที่ รวมถึงกรณีบิ๊กไบค์ 400 cc ขึ้นไป ขับขี่ในเขต กทม. ที่มีข้อยกเว้น  ถนนชนบท ทางหลวง ทางด่วน มอเตอร์เวย์ ตลอดจนโทษคะแนนตัดแต้ม และเช็กลิสต์ขี่ด้วย ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ให้ปลอดภัย

ภาพรวมกฎหมาย ความเร็วมอเตอร์ไซค์

• ทางหลวงทั่วไป: รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ ไม่เกิน 80 กม./ชม. สำหรับ บิ๊กไบค์ มากกว่า400 ccใช้ความเร็วไม่เกิน 110 กม./ชม.
• ถนนในเขตกรุงเทพฯ (กำหนดพิเศษของ กทม.): หลักทั่วไปจำกัด ไม่เกิน 60 กม./ชม. ยกเว้น 13 เส้นทางหลัก ที่อนุญาตสูงกว่า เช่น วิภาวดีรังสิต บางนา–ตราด ศรีนครินทร์ พหลโยธิน ฯลฯ ให้สังเกตดูป้ายบนถนนอีกทีหนึ่ง
• ถนนชนบท (กรมทางหลวงชนบท): รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ไม่เกิน 90 กม./ชม. หากไม่มีป้ายกำหนดอัตราอื่น
• มอเตอร์เวย์ ทางด่วน: มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ห้ามขึ้น โดยข้อปฏิบัติทั่วไป หรือมีข้อจำกัดเข้มงวดมากกว่ายานพาหนะสี่ล้อ ควรเช็คป้ายและประกาศหน้างานเสมอ (หลายเส้นไม่อนุญาต)

คำแนะนำเพิ่มเติม ป้ายจำกัดความเร็วเฉพาะพื้นที่มีผลเหนือเพดานมาตรฐานเสมอ หากป้ายกำหนดต่ำกว่านี้ ต้องทำตามป้ายเท่านั้น

ทำไม ความเร็วมอเตอร์ไซค์ แต่ละแหล่งตัวเลขไม่เท่ากัน

เพราะประเทศไทยมีหลายหน่วยงานกำกับถนนคนละประเภท เช่น กทม., กรมทางหลวง, กรมทางหลวงชนบท และมีประกาศท้องถิ่น ป้ายเฉพาะทาง เพิ่มเติม เช่น กทม.กำหนด 60 กม./ชม. ยกเว้น 13 เส้นทาง ขณะที่ถนนชนบทของ ทช.ให้เพดาน 90 กม./ชม. หากไม่มีป้ายเฉพาะ ดังนั้นเวลาพูดถึง ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ต้องระบุอยู่ถนนของใคร และมีป้ายพิเศษหรือไม่ด้วยเสมอ

บิ๊กไบค์กับ ความเร็วมอเตอร์ไซค์

กฎกระทรวงปี 2564 กำหนดเพดานสำหรับรถจักรยานยนต์มากกว่า 400 cc สูงกว่ารถเล็ก ถนนทางหลวงทั่วไปไม่เกิน 110 กม./ชม. ขณะที่รถจักรยานยนต์ทั่วไปให้ไม่เกิน 80 กม./ชม. ทั้งนี้ยังต้องเคารพป้ายจำกัดในพื้นที่เมืองหรือเทศบาล และข้อกำหนดท้องถิ่น เช่น กทม. 60 กม./ชม. ยกเว้นสายหลัก

เช็ก ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ทีละโซนถนนให้ชัด

เขตเมืองใหญ่ เทศบาล กทม.

• หลักกทม.: 60 กม./ชม. ยกเว้น 13 เส้นทางที่อนุญาตสูงกว่า (ให้ยึดป้ายทางการ)
• เมืองอื่น ๆ: หลายพื้นที่ยังใช้อัตราทั่วไป เช่น 80 ในเขตเมืองบางแหล่งข้อมูล แต่ให้ยึด ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ตามป้ายหน้างาน ประกาศท้องถิ่นเป็นหลัก เพื่อความปลอดภัยทางกฎหมาย

ทางหลวงแผ่นดิน สายหลักนอกเมือง

• รถจักรยานยนต์ทั่วไปวิ่งน้อยกว่าหรือเท่ากับ80 กม./ชม.
• บิ๊กไบค์วิ่งน้อยกว่าหรือเท่ากับ110 กม./ชม. (หากไม่มีป้ายจำกัดต่ำกว่า)

ถนนชนบท (กรมทางหลวงชนบท – ทช.)

• รถจักรยานยนต์และรถยนต์: เพดาน 90 กม./ชม. เมื่อไม่มีป้ายอื่นกำหนด

มอเตอร์เวย์ ทางด่วน ทางพิเศษ

• ส่วนใหญ่ไม่อนุญาตให้มอเตอร์ไซค์ใช้ หรือมีข้อจำกัดเข้ม ให้เช็คป้าย ประกาศแต่ละเส้นก่อนเข้าเสมอ อย่าใช้การคาดเดา

โทษ คะแนนความประพฤติ เมื่อขี่เกิน ความเร็วมอเตอร์ไซค์

นอกจากค่าปรับแล้ว ประเทศไทยมีระบบตัดคะแนนความประพฤติคนขับด้วย หากถูกตัดคะแนนจนหมด อาจถูกพักใช้ใบอนุญาต 3–12 เดือน โดยความผิดฐานเร็วเกินกำหนดมักถูกตัด 1–2 คะแนน ตามแนวทางประกาศที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นการยึดเพดาน ความเร็วมอเตอร์ไซค์ นอกจากช่วยปลอดภัย ยังช่วยรักษาคะแนนด้วย

ทำไมป้ายบนนถนนถึงชนะทุกอย่าง

แม้กฎหมายกลางบอกเพดาน ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ไว้ แต่ป้ายทางการกำหนดให้เหมาะกับบริบทหน้างาน เช่น เขตชุมชน โรงเรียน ช่วงก่อสร้าง โค้งอันตราย สะพาน ลมแรง ฯลฯ หากป้ายบอก 50 กม./ชม. ก็ต้องลดตามนั้นทันที ไม่ว่าคุณจะขี่รถเล็กหรือบิ๊กไบค์ นี่คือหลักสำคัญที่สุดของการควบคุม ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ให้ปลอดภัยและถูกกฎหมาย

ควรใช้ ความเร็วมอเตอร์ไซค์ เท่าไหร่ดีสำหรับมือใหม่และมือโปร

• ใน กทม.: ยึด 60 กม./ชม. เป็นค่าเริ่มต้น ยกเว้นเส้นที่ประกาศให้สูงกว่า (ดูป้ายเป็นหลัก)
• นอกเมือง–ทางหลวง: รถเล็กไม่เกิน 80, บิ๊กไบค์ไม่เกิน 110 (ถ้าไม่มีป้ายห้ามต่ำกว่า)
• ถนนชนบท–ทช.: ไม่เกิน 90 (ถ้าไม่มีป้ายอื่นบอกไว้)
• มอเตอร์เวย์ ทางด่วน: ส่วนใหญ่ห้ามมอเตอร์ไซค์ (เช็คป้าย ประกาศเฉพาะเส้น)
• จำไว้: ป้ายเฉพาะที่ หมายความว่า ชนะกฎทั่วไปเสมอ

ทิปขี่เร็วอย่างปลอดภัยและไม่โดนจับ

• ตั้งครูซด้วยสายตา: เลือกความเร็วคงที่ให้ต่ำกว่าเพดาน 5–10 กม./ชม. เผื่อจังหวะลงเนิน ลมส่ง
• อัปเดตแผนที่–ข่าวท้องถิ่น: หลายพื้นที่มีจุดจำกัดใหม่/กล้องจับเร็ว ให้เช็กก่อนเดินทาง
• เช็กลมยาง: ยางอ่อน หมายความว่าจะมีระยะแตกหักยาว ทั้งยังเพิ่มความเสี่ยงส่ายขณะที่ขี่ด้วยความเร็วสูง
• ท่าทาง ระยะห่าง: เผื่อระยะเบรกมากขึ้นเมื่อแบกของ ซ้อน 2 หรือพื้นลื่น
• จัดเกียร์ รอบเครื่อง: เลือกเกียร์ให้รอบอยู่ช่วงแรงบิดสูงสุด เพื่อเร่งหนีอุบัติการณ์ได้ทัน
• ไฟหน้า เสื้อสะท้อนแสง: ช่วยให้รถใหญ่เห็นคุณเร็วขึ้น โดยเฉพาะกลางคืน/ฝนตก

สรุป ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ขับขี่จริง ต้องคุมให้อยู่

สรุปแล้วการควบคุม ความเร็วมอเตอร์ไซค์ ในไทยคือต้องรู้ว่าเราอยู่บนถนนของใคร ดูป้ายบนถนนอยู่เสมอหากทางหลวงทั่วไป รถเล็กไม่เกิน 80, บิ๊กไบค์ไม่เกิน 110, ถนนชนบท ทช. ไม่เกิน 90; กทม.หลัก 60 (ยกเว้น 13 เส้น) ส่วนมอเตอร์เวย์ ทางด่วนส่วนใหญ่ไม่ให้มอไซค์ขึ้น หากมีข้อยกเว้นให้ทำตามป้ายประกาศเฉพาะเส้นทาง เท่านี้ก็ขี่ได้ปลอดภัย ถูกกฎหมาย ไม่เสียแต้ม ไม่เสียเงิน และถึงจุดหมายแบบสบายใจแน่นอน