สำหรับชาวสองล้อที่เริ่มสนใจเรื่องเครื่องยนต์ แคมชาฟท์ คงเป็นอีกชื่อที่ได้ยินกันบ่อย โดยเฉพาะเวลาพูดถึงการตั้งวาล์ว การทำเครื่อง หรือการเปลี่ยนแคมเพื่อเพิ่มสมรรถนะ แม้ชิ้นส่วนนี้จะอยู่ภายในเครื่องยนต์ แต่มีผลโดยตรงต่อจังหวะการเปิดและปิดวาล์ว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการรับอากาศ การเผาไหม้
เวลามอเตอร์ไซค์เริ่มมีเสียงแปลก ๆ จากเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเสียงแกร๊ก ๆ หรือเสียงโลหะกระทบกัน หลายคนอาจนึกถึงวาล์ว ลูกสูบ หรือชิ้นส่วนอื่น ๆ
มอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัว หัวฉีดมอเตอร์ไซค์ เพราะสามารถควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงได้แม่นยำและเหมาะกับสภาพการขับขี่มากกว่าระบบคาร์บูเรเตอร์แบบเดิม อีกทั้งยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประหยัดน้ำมัน และปล่อยมลพิษน้อยลง อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้งานไปนาน ๆ หัวฉีดมอเตอร์ไซค์
คนที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์เกียร์เป็นประจำ น่าจะเคยเจอจังหวะที่งัดเกียร์แล้วรู้สึกฝืด แข็ง เข้าเกียร์ยาก หรือบางครั้งต้องออกแรงมากกว่าปกติ โดยเฉพาะตอนรถติด ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ หรือช่วงออกทริปที่ใช้รถต่อเนื่องหลายชั่วโมง อาการ
คนที่เริ่มแต่งรถมอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นสายซิ่ง สายคาเฟ่ สายคลาสสิก หรือสายแต่งเบา ๆ มักต้องรู้เรื่อง กรองเปลือยมอเตอร์ไซค์ กันมาบ้าง บางคนบอกว่าใส่แล้วรถหายใจโล่งขึ้น
มอเตอร์ไซค์น้ำมันท่วม น่าจะเป็นหนึ่งในปัญหาที่ชาวสองล้อหลายคน ไม่ค่อยได้เคยเจอเท่าไหร่นัก หรือมือใหม่ คนใช้งานรถทั่วไปที่สงสัยว่าอาการนี้ สังเกตได้ยังไงบ้าง? โดยปกติแล้วคุณอาจเคยเจออาการสตาร์ทไม่ติด กดสตาร์ทหลายครั้งแล้วเครื่องไม่ยอมติด มีกลิ่นน้ำมันแรง หรือบางครั้งเครื่องเหมือนจะติดแต่ก็ดับไปง่าย
หลายคนชอบความสนุกของการออกทริปขึ้นเขา ได้เจอวิวสวย ถนนโค้ง อากาศดี แต่ช่วงที่ทำให้มือใหม่หลายคนเกร็งที่สุดมักไม่ใช่ตอนขึ้นเขา แต่เป็นตอน ขี่มอเตอร์ไซค์ลงเขา เพราะรถจะไหลเร็วขึ้นเองจากแรงโน้มถ่วง ถ้าคุมความเร็วไม่ดี เบรกหนักเกินไป
หลายคนอาจมองว่า แตรมอเตอร์ไซค์ เป็นอุปกรณ์เล็ก ๆ ที่ไม่ค่อยได้ใช้บ่อย แต่พอถึงจังหวะจำเป็น เช่น มีรถตัดหน้า คนเดินข้ามถนนไม่เห็น หรือรถคันหน้าไหลถอยมา
คนใช้มอเตอร์ไซค์หลายคนน่าจะเคยเจอสถานการณ์ขี่ตกหลุม ชนขอบฟุตบาท หรือเจอถนนเป็นคลื่นแรง ๆ แล้วหลังจากนั้นรถเริ่มมีอาการแปลก เช่น แฮนด์สั่น ล้อแกว่ง รถไม่นิ่ง หรือเติมลมแล้วลมซึมผิดปกติ
สำหรับคนที่รักรถมอเตอร์ไซค์ การล้างรถให้สะอาดเป็นเรื่องปกติ แต่พอพูดถึงการ ล้างห้องเครื่องมอเตอร์ไซค์ หลายคนมักลังเล เพราะกลัวน้ำเข้าปลั๊กไฟ เครื่องรวน หรือสตาร์ทไม่ติด โดยเฉพาะรถที่ใช้งานทุกวัน เจอฝุ่น
