บิ๊กไบค์เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ให้กำลังสูง และสร้างความร้อนมากกว่ารถทั่วไป การเลือก น้ำมันเครื่องบิ๊กไบค์ จึงไม่ควรดูแค่ราคา ยี่ห้อ หรือคำโฆษณา แต่ต้องพิจารณาสเปกจากผู้ผลิต รูปแบบการขี่
การ ตั้งโซ่บิ๊กไบค์ จึงไม่ใช่การขันให้ตึงที่สุด แต่คือการปรับให้มีระยะหย่อนตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด พร้อมตรวจให้ล้อหลังอยู่ในแนวตรง และขันน็อตทุกจุดด้วยแรงบิดที่เหมาะสม เพื่อให้ระบบส่งกำลังทำงานได้สมดุลและปลอดภัย เพราะโซ่เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง ทุกครั้งที่บิดคันเร่ง โซ่จะต้องรับแรงดึงและทำงานร่วมกับสเตอร์ตลอดเวลา
มอเตอร์ไซค์จะสตาร์ตและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้สมบูรณ์ ไม่ได้อาศัยแค่หัวเทียนเพียงอย่างเดียว แต่ต้องมีอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มแรงดันไฟให้สูงพอเพื่อสร้างประกายไฟ นั่นคือ คอยล์หัวเทียน มอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบจุดระเบิด เมื่อคอยล์เริ่มเสื่อม รถอาจยังใช้งานได้ แต่จะเริ่มมีอาการสะดุด
เส้นทางภูเขาเป็นเส้นทางที่ไบค์เกอร์หลายคนชอบ เพราะมีวิวสวย อากาศดี และโค้งที่ท้าทายกว่าถนนราบ แต่ช่วงที่ต้องระวังมากที่สุดไม่ใช่ตอนขึ้นเขาเสมอไป เพราะการ ขี่มอเตอร์ไซค์ลงเขา มีแรงโน้มถ่วงช่วยดึงรถให้ไหลเร็วขึ้นตลอดเวลา หากเลือกเกียร์ไม่เหมาะหรือใช้เบรกต่อเนื่องนานเกินไป รถอาจควบคุมยากกว่าที่คิด
มอเตอร์ไซค์ระบบหัวฉีดจะทำงานได้ดีหรือไม่ ไม่ได้ขึ้นอยู่กับหัวฉีดเพียงอย่างเดียว เพราะก่อนที่น้ำมันจะถูกส่งเข้าสู่เครื่องยนต์ ต้องมีชิ้นส่วนสำคัญที่ทำหน้าที่ส่งเชื้อเพลิงจากถังไปยังระบบด้วยแรงดันที่เหมาะสม นั่นคือ ปั๊มติ๊กมอเตอร์ไซค์ หรือปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า เมื่อปั๊มติ๊กเริ่มเสื่อม อาการที่เกิดขึ้นมักทำให้ผู้ใช้สับสนกับปัญหาหัวเทียน แบตเตอรี่
ฝนตกเป็นสถานการณ์ที่ชาวสองล้อหลีกเลี่ยงการ ขี่มอเตอร์ไซค์ลุยฝน ได้ยาก โดยเฉพาะคนที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะหลักในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการไปทำงาน ไปเรียน หรือเดินทางระยะสั้น เมื่อถนนเปียก การยึดเกาะของยาง การมองเห็น
สำหรับชาวสองล้อที่ชอบมอเตอร์ไซค์สายสปอร์ต เน็กเก็ต หรือบิ๊กไบค์ น่าจะคุ้นกับ โช๊คหัวกลับ ที่เห็นได้จากกระบอกโช๊คขนาดใหญ่บริเวณด้านบน และแกนโช๊คขนาดเล็กอยู่ด้านล่าง รูปแบบนี้ไม่ได้ทำขึ้นมาเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังออกแบบมาเพื่อเพิ่มความมั่นคงและการตอบสนองของช่วงล่างหน้าอีกด้วย รถสมรรถนะสูงหลายรุ่นเลือกใช้ระบบนี้
สำหรับชาวสองล้อที่เริ่มสนใจการปรับแต่งรถ คำว่า อัตราทดสเตอร์ ถือเป็นพื้นฐานสำคัญที่ควรทำความเข้าใจ เพราะการเปลี่ยนสเตอร์หน้าและสเตอร์หลังสามารถเปลี่ยนบุคลิกของรถได้อย่างชัดเจน ทั้งในเรื่องอัตราเร่ง รอบเครื่องยนต์ และความเร็วในแต่ละเกียร์ โดยไม่จำเป็นต้องเข้าไปปรับแต่งภายในเครื่องยนต์ให้ยุ่งยาก บทความนี้จะพาไปทำความเข้าใจตั้งแต่พื้นฐานของ
มอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ไม่ได้พึ่งพาเพียงระบบกลไกเหมือนรถรุ่นเก่าอีกต่อไป แต่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาช่วยควบคุมการทำงานแทบทุกส่วน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบเบรก หรือระบบความปลอดภัยต่าง ๆ โดยมี เซ็นเซอร์มอเตอร์ไซค์ เป็นตัวกลางสำคัญในการตรวจจับข้อมูลและส่งต่อไปยังกล่อง
สำหรับคนรักมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะสายบิ๊กไบค์หรือรถสมรรถนะสูง คำว่า คลัทช์แห้ง น่าจะคุ้นหูอยู่บ้าง จุดเด่นของระบบนี้ไม่ใช่แค่การทำงาน แต่ยังรวมถึงเสียงเฉพาะตัวที่หลายคนมองว่าเป็นเสน่ห์ของรถบางรุ่น โดยเฉพาะรถยุโรปหรือรถสปอร์ตที่ออกแบบมาให้มีคาแรกเตอร์ชัดเจน แม้หน้าที่หลักจะเหมือนคลัทช์ทั่วไป คือใช้ตัดและต่อกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังระบบส่งกำลัง
