ktm duke 390 รถเด็กแนวกับเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์สุดล้ำ

บทความรีวิวมอเตอร์ไซค์รอบนี้ก็มาอยู่กับมอเตอร์ไซค์สุดแนวหรือที่รู้จักกันในนาม ktm duke 390 ซึ่งเราก็จะมาดูกันในโฉมปัจจุบันเลยมันมีความหล่อเหลาเอาการซะเหลือเกิน บอกเลยว่าในบรรดาคลาส 300 ซีซี เน็คเก็ตไบค์ ผู้เขียนต้องยกให้เจ้าตัว duke นี่แหละที่คิดว่าขี่สนุกที่สุดแล้ว ด้วยช่วงรถที่ค่อนข้างสั้นและมีน้ำหนักที่เบา บังคบคอนโทรลได้ง่าย

และด้วยเครื่องที่เป็นแบบ 1 สูบ ลูกโต สังเกตได้ว่าไม่ค่อยจะเห็นฟิลลิ่งนี้ในรถรุ่นใหม่ๆเท่าไหร่ สำหรับคำว่าบิ๊กไบค์ ซึ่งมันมีเสน่บางอย่าง เช่น สูบน้อยไม่ได้แปลว่าจะไม่ดีเสมอไป ในตลาดบ้านเราคนส่วนใหญ่อาจจะไม่ค่อยอินอะไรกับมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ที่เป็นสูบเดียว แต่ส่วนตัวผู้เขียนคิดว่า ในรุ่นนี้ต้องเป็นสูบเดียวเท่านั้นถ้าเกิดทำสองสูบเรียงมันจะดูหมดเสน่อะไรบางอย่างไปสำหรับเจ้า ktm duke 390 คันนี้

 

ดีไซน์และการออกแบบ ktm duke 390

ktm duke 390 มีความคล้ายคลึงกับตัวรุ่นพี่อย่าง SUPER DUKE ที่ถูกย่อส่วนลงมา และสิ่วที่น่าสนใจที่สุดเลยก็เห็นจะเป็น จอสี นั่นเอง อ่านไม่ผิดหรอกครับ ด้วยหน้าปัดจอสีขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนตัวผู้เขียนคิดว่านวัตกรรมระดับนี้เมื่อมาอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์มันทำให้ดูล้ำมากๆ และอีกสิ่งหนึ่งที่ทำให้คนรักรถจากค่าย KTM นั่นก็คือการใส่ใจรายละเอียดในทุกจุดดูอย่างที่ประกับ ที่ออกแบบมาอย่างมีสไตล์ สังเกตุที่ปุ่มสตาร์ทเตอร์ ทุกปุ่มนั้นจะมีไฟอ่อนทำให้มองในที่มีแสงน้อยได้อย่างชัดเจน

จัดว่าเป็นซิกเนเจอร์จากค่ายเลยทีเดียว มาดูต่อกันที่เฟรม จะเห็นมชว่ามันเป็นเฟรมถักตามสไตล์รถยุโรปที่จะบาลานด์การควบคุมที่ดีมาก แต่สีในการใช้นั้นค่ายนี้มีการใช้สีที่เป็นเอกลักษณ์มาก ซึ่งดูโดดเด่นเป็นอย่างมาก ktm duke 390 ยังใส่เทคโนโลยีสุดล้ำลงไปอีกด้วยการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเข้ากับตัวรถผ่านบลูทูธ พร้อมซับแรงสะเทือนด้วย Open-cartridge Fork สุดทันสมัย

ช่วงล่างจากโรงงานที่จัดเต็ม

รถ 300 ซีซีก็จริงแต่ได้ช่วงล่างที่เป็น upside down แล้วไม่ใช่เล่นๆเป็นของ WP เสียด้วย ktm duke 390 ใช้ระบบเบรกที่มี ABS เป็นพื้นฐาน จานดิสจะอยู่ที่ฝั่งซ้ายฝั่งเดียว ขายึดปั๊มเป็นแบบเรเดียลเมาท์อีกด้วย (4 พอต) ขนาดอยู่ในคลาสรถเล็ก ในส่วนของล้อแม็กต้องบอกว่าจี๊ดจ๊าดมากด้วยสี ที่เป็นซิกเนเจอร์ของทางค่ายอีกเช่นกัน

บอกได้เลบยว่าเมื่อตัดสินใจออกมาแล้วแทบจะไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่มเลย ซึ่งมีขนาดอยู่ที่ 17 นิ้ว ที่จะมาพ้อมกับยาง ทูปเลสด้านหน้าขนาด 110/70 R17 หลัง 150/60 R17

ฟีลลิ่งในการขับขี่ duke 390

จากที่สำรวจจากการใช้งานจริงของผู้ขับขี่ ktm duke 390 แล้วนั้น เจ้าปีศาจสีส้มคันนี้ให้พละกำลังที่จัดจ้านถึงใจมาก กับเสน่ของเครื่องยนต์สูบเดียวคันนี้ ในขณะขับออกจากตัวโค้งพบว่าคันเร่งบิดค่อนข้างติดมือมาก และด้วยความสูงของเบาะที่ 830 เซนติเมตร อาจจะดูสูงอยู่นิดหน่อยแต่ก็ไม่ได้สร้างความลำบากในการขับขี่ ไม่ว่าจะในสถานการณ์จราจรติดขัด หรือ การขี่ออกทริป

มิติแบบนี้ถือว่ากำลังเหมาะไม่ได้ยาก ที่จะควบคุมและใช้งาน จากการดีไซน์ตัวถังน้ำมัน ที่จุดเว้าตรงเข่า เราสามารถที่ใช้เทคนิค โดยการเอาเข่าหนีบถังแล้วไปกับรถได้อย่าง SMOOTH เช่นกัน

ข้อมูลทางด้านเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ของ duke 390 มีการปรับเปลี่ยนอัตราทดใหม่ ตั้งแต่เกียร์ 1 ถึง 3 ค่อนข้างที่จะชิด และตั้งแต่ 3-4-5 มีการยืดระยะออกมา ทำให้ระยะทดมีความกว้างมากขึ้น ทำให้การขับขี่เดินทางนั้นง่ายมากขึ้น เมื่อดูจากการทดสอบความเร็วปลายสามารถทำได้ที่ 161 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งด้วยสไตล์สรีทไบค์ที่จะไม่ได้เน้นความเร็วปลายซักเท่าไหร่

แต่ไปเน้นตอนต้นเสียมากกว่า และก็อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วว่า duke 390 เป็นเครื่องยนต์ 1 สูบ 373.2 ซีซี ที่สามารถให้พละกำลังด้ถึง 43.5 แรงม้า ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และเป็น slipper clutch

สำหรับผู้ที่สนใจอยากจับจอง ktm duke 390 มาไว้ในครอบครองแล้วหละก็สามารถติดต่อที่ศูนย์ ktm ได้ทั่วประเทศไทย ซึ่งก็เปิดตัวกันมาในราคา 189,800 บาท ก็ถือว่าคุ้มค่าต่อการจ่ายอย่างยิ่ง และเช่นเดิมหากท่านใดสนในเนื้อหาสาระเกี่ยวกับการรีวิวมอเตอร์ไซค์เพิ่มเติมสามารถติดตามได้ที่เว็บไซต์ songlorclub คลิกเลยสาระเพียบ