รีวิว crf250 รุ่น Rally มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมผจญภัยทุกพื้นที่

ทางเว็บสองล้อคลับได้ทำการรีวิวมอเตอร์ไซค์ในหลากหลายสไตล์ มีทั้งคลาสสิคไปจนถึงสปอร์ตจ๋า แต่กับบทความนี้ขอมาทางสายลุยกันบ้างกับเจ้า crf250 Rally ถือว่าเป็นรถที่โดดเด่นอย่างย่างจากทาง ฮอนด้า ซึ่งได้เปิดตัวกันไปเป็นทีเรียบร้อยแล้วในงาน EICMA Show ที่ประเทศอิตาลี ต้องบอกเลยว่าสำหรับในเวอร์ชั่น Rally นี้การออกแบบจะมีความบึกบึนมากกว่าในรุ่นธรรมดาอย่างชัดเจน เนื่องจากได้รับแรงบันดาลใจมากจากรุ่นพี่อย่าง  CRF 450 Rally ก็เช่นเคยผู้เขียนได้ทำการรวบรวมรายละเอียดของเจ้า crf250 Rally มาบอกต่อกับท่านผู้อ่านทุกท่านแล้วทั้งประเด็นของดีไซน์รวมไปถึงระบบเครื่องยนต์เพื่อมาดูกันว่าจะถูกใจกันหรือไม่

ดีไซน์การออกแบบสำหรับ crf250 Rally

จุดเด่นของเจ้า crf250 คันนี้อยู่ที่ ไฟหน้า ซึ่งเป็นจุดที่สามารถสังเกตเห็นได้ง่าย ทางแบรนด์นั้นได้เลือกใช้ไฟ LED แบบสองดวงแยกกันทั้งซ้ายและขวา มันดูแปลกตรงที่สองดวงนี้ขนาดไม่เท่ากันเนื่องจากแบ่งออกเป็นไฟสูงและไฟต่ำแต่ก็ถือเป็นเสน่ห์สำหรับรุ่นนี้ มาพร้อมกับชิลด์หน้าที่จะช่วยป้องกันการปะทะกับลมหรือเศษหินเศษดินต่างๆ ระหว่างขับขี่ได้อย่างน่าพอใจหน้าปัดเรือนไมล์แบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ โหมดทริป A-B และยังมีไฟแจ้งเตือนต่างๆด้านบนอีกด้วย และยังมั่นใจในทุกการเดินทางไกลด้วยความจุของถังน้ำมันขนาด 10.1 ลิตร มีระยะห่างจากพื้น 270 มิลลิเมตร ความสูงเบาะ 895 มิลลิเมตร มาดูในส่วนช่วงล่างล้อนั้นออกแบบมาเป็นล้อซี่ลวดตามแบบฉบับของรถสไตล์ วิบาก โช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ โช้คอัพหลังแบบโมโนลิงค์

สเปค CRF250 Rally ขั้นพื้นฐาน

เจ้า Honda CRF250 Rally ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด สตาร์ทมือ มาพร้อมกับความคล่องตัวเป็นพิเศษ โดยใช้เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยว DOHC 4 วาล์ว ขนาด 250ซีซี ที่จะเน้นแรงบิดต้นถึงกลางมากเป็นพิเศษ ให้กำลังสูงสุด 24 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22.6 นิวตันเมตร ที่ 6750 รอบต่อนาที ระบบเบรกหน้าในรุ่นนี้ใช้เป็น ดิสก์เบรก แบบลูกสูบคู่ ขนาด 256 มิลลิเมตร หลังแบบใช้เป็นดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว ขนาด 220 มิลลิเมตร จ่ายน้ำมันด้วย หัวฉีด PGM-FI ส่งกำลังคลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน ที่สำคัญเครื่องยนต์ลูกนี้ผ่านมาตรฐาน Euro 4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว น้ำหนักของตัวรถก็ไม่ได้หนักจนเกินไปอยู่ที่ 155 กิโลกรัม จัดว่าสมส่วนกับโมเดลนี้แล้ว

สิ่งที่เพิ่มเติมเข้ามาในตัว CRF250 Rally ได้แก่

1. บังโซ่แบบอลูมิเนียม
2. ปลอกแฮนด์แต่ง
3. วินด์ชิลด์หน้าสีสโมค
4. ฝาครอบท่อไอเสียคาร์บอน
5. การ์ดแฮนด์
6. นวมแฮนด์
7. การ์ดไฟหน้า
8. ตระแกรงเบาะท้าย
9. ฝาครอบท่อไอเสียคาร์บอน

และยังมีในส่วนของตัวระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ inverted Showa cartridge form ขนาด 48 มิลลิเมตรและด้านหลังเป็นแบบ โปรลิ้งค์โชวะ ซิงเกิ้ลช็อค มาพร้อมกับสปริงพรีโหลด

CRF250 Rally ผลิตมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานแบบใด

เจ้า CRF250 รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อตอบสนองเหล่าไบค์เกอร์ที่ต้องการวิ่งบนเส้นทางแบบออฟโร้ดอย่างเต็มตัว ทั้งถนนที่เป็นทางดิน ทางฝุ่น มีโคลน ถนนเป็นร่องลึก มีความลาดชัน บอกเลยว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้เอาอยู่แน่นอน ด้วยทอร์คหรือว่ากำลังบิดที่ทำมาได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถผ่านเส้นทางหฤโหดไปได้แบบสบายๆ อาจจะหนักด้วยชิ้นส่วนแฟร์ริ่งไปบ้าง แต่ทางฮอนด้าก็ได้ปรับจูนมาเป็นอย่างดี ทำให้อัตราเร่งนั้นไหลลื่น แม้ต้องแลกมาด้วยความเร็วปลายที่หายไป ก็ไม่ใช่ประเด็นสำคัญอะไรกับรถสไตล์นี้อยู่แล้ว

โดยรวมแล้วนั้นนี่คือมอเตอร์ไซค์ Adventure Touring สไตล์ วิบาก ที่น่าสนใจอีกรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว สังเกตุได้จากความนิยมในบ้านเรา หากท่านผู้อ่านท่านใดสนใจเจ้า Honda CRF250 Rally คันนี้แล้วหละ ทางแบรนด์ได้ออกมาเปิดจำหน่ายอยู่ได้กันทั้งหมด สามโทนสี ได้แก่ เทา-ดำ,แดง-ดำ และรุ่นที่แต่งมาเรียบร้อยจากโรงงานอย่าง แรลลี เฮด2ซี ราคาตั้งอยู่ที่ 155,000-164,000 บาท ติดต่อได้ที่ศูนย์ฮอนด้าทั่วประเทศ

ติดตามรีวิวมอเตอร์ไซค์หลากประเภทและสาระดีๆของคนรักสองล้อเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ songlorclub คลิกเลย