เวลาเลือกซื้อหรือคุยเรื่องสเปกรถ เรามักได้ยินคำว่า cc รถมอเตอร์ไซค์ อยู่ตลอด หลายคนเข้าใจว่ายิ่ง cc เยอะยิ่งแรง ซึ่งก็จริงบางส่วนเท่านั้น เพราะสมรรถนะจริง
ฟังก์ชัน ระบบ idling stop มอเตอร์ไซค์ เกิดมาเพื่อแก้ปัญหาการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยเฉพาะในช่วงติดไฟแดงยาว ๆ หรือคลานช้า ๆ
เวลาพูดถึงระบบเบรกหลายคนจะนึกถึงผ้าเบรก จานเบรคก่อน แต่จริง ๆ คาลิปเปอร์เบรค เป็นตัวที่ทำงานหนักและซับซ้อนที่สุดตัวหนึ่ง ถ้าเปรียบให้เห็นภาพ คาลิปเปอร์เป็นเหมือนมือที่คอยบีบผ้าเบรคให้หนีบจาน เบรคจะอยู่ไม่อยู่ นิ่มแข็ง
อาการ มอเตอร์ไซค์ดับ นี่แหละ เป็นหนึ่งในเรื่องกวนใจสายรถสองล้อที่สุด ขี่อยู่ดี ๆ ดับ ติดไฟแดงแล้วดับ สตาร์ทไม่ติด ต้องเข็นข้างทางให้เหงื่อแตก
เวลาพูดถึงการดูแลมอเตอร์ไซค์ หลายคนจะนึกถึงน้ำมันเครื่อง ยาง ผ้าเบรก แต่ชิ้นส่วนหนึ่งที่ถูกละเลยบ่อย ๆ คือ สเตอร์รถ ทั้งที่จริงแล้วเป็นตัวกำหนด “นิสัยรถ”
เวลาแต่งรถ เปลี่ยนท่อ เปลี่ยนยาง ทุกคนมักสนใจเรื่องหล่อแรงไว้ก่อน แต่ของชิ้นเล็ก ๆ อย่าง ขาตั้งมอไซค์ กลับโดนมองข้าม ทั้งที่ถ้าขาตั้งเสียหรือทำงานผิดปกติ
ขี่มอเตอร์ไซค์อยู่ดี ๆ แล้ว มอเตอร์ไซค์ เบรคมีเสียง เอี๊ยด ๆ จี๊ด ๆ กรอบแกรบตอนเบรค
ถังน้ำมันมอเตอร์ไซค์ นั้นเป็นส่วนสำคัญสำหรับการทำหน้าที่กักเก็บ ส่ง และระบายอากาศให้ระบบจ่ายน้ำมันทำงานลื่นไหล ถังที่สมบูรณ์จะช่วยให้สตาร์ตติดง่าย เดินเบาเรียบ อัตราเร่งสม่ำเสมอ และยืดอายุหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง บทความนี้สรุปข้อมูลเกี่ยวกับ
เวลาขี่แล้วเมื่อยหลัง ชา ๆ ที่ก้น หรือลุกจากรถแล้วปวดเอว ตัวการหลักอาจไม่ใช่โช้ก แต่คือ เบาะมอเตอร์ไซค์ นี่แหละ เบาะที่เข้ากับสรีระและสไตล์ขี่จะทำให้ทุกกิโลเบาแรงปลอดภัย
เวลาพูดถึงความถูกต้องบนถนน หลายคนจะนึกถึงใบขับขี่ หรือ พ.ร.บ. แต่ ป้ายทะเบียนมอเตอร์ไซค์ นั้นสำคัญมากไม่แพ้กัน อุปกรณชิ้นสี่เหลี่ยมที่บอกตัวตนของรถคุณ ใช้ยืนยันสิทธิ์ทางกฎหมาย ช่วยให้กล้อง
