gpx demon 150 gr มินิสปอร์ตฟูลแฟริ่ง คันแรกจากแบรนด์ไทย หลังจากที่เปิดตัวกันไปครั้งแรกในประเทศไทยที่งาน Motor Expo ปลายปี 2017 ที่ผ่านมา ซึ่งเจ้ารถคันนี้ ถือว่าเป้นรถที่ได้รับความนิยม และจัดว่าสร้างปรากฏการณ์ด้านยอดขายในไทยได้อย่างมีนัยยะสำคัญ ด้วยตัวรถแบบสายพันธ์สปอร์ตฟูลแฟริ่ง ล้อ 14 นิ้วด้วยดีไซน์ที่ลงตัว
ให้อารมณ์ความสปอร์ตในไซต์ที่กะทัดรัด เหมาะกับสรีระของคนไทย ด้วยรูปทรงที่มีความปราดเปรียว งานนี้ก็ถือว่า Gpx ได้เข้ามาบุกเบิกในเซ็กเมนต์ใหม่ที่ยังไม่เคยมีค่ายใหนทำมาก่อน เรียกได้ว่าเป็นการเติมเต็มช่องว่าง ของตลาดรถมอเตอร์ไซค์บ้านเรา ให้คึกคักและดูมีสีสันมากยิ่งขึ้น และเช่นเดิมในบทความรีวิวมอเตอร์ไซค์ในครั้งนี้ผู้เขียนก็ได้ทำการรวมรวมข้อมูลสำหรับเจ้า gpx demon 150 gr เพื่อมารีวิวบอกต่อกับทุกท่านแล้วจะเป้นอย่างไรนั้นตามมาดูต่อกันเลย
ทำความรู้จักกับ gpx demon 150 gr

เจ้า gpx demon 150 gr 149 ซีซี 1 ลูกสูบ แบบ SOHC 4 จังหวะ บล็อกเดียวกับที่ใช้ในเจ้า มินิสปอร์ตเน็คเก็ต demon 150 gn ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายนำมันแบบคาบูเรเตอร์ อตตราส่วนกำลังอัด 9.2 ต่อ 1 คับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัชแบบเปียก ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ หน้าจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบ ที่สามารถเปลี่ยนสีได้ถึง 3 สี
พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ พร้อทช่องเสียบ USB ขนาด 5 โวลท์ 1 แอมป์ พร้อมใช้งานชาร์จอุปกรณ์พกพาได้อย่างสะดวกสบาย แฮนด์นั้นจะเป็นแบบแฮนด์จับโช๊ค ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน โครงสร้างตัวถังมาด้วยรูปแบบของ Realest Trellis Frame เป้นเฟรมถักแท้รอบคัน ระบบกันสะเทือนหน้าจะใช้เป็นแบบหัวกลับ upside down จาก Kayaba
ระบบกันสะเทือนหลังนั้นจะใช้เป็นแบบ Mono Spring ระบบเบรกหน้าหลังเเบบดิสเดี่ยว วงล้อหน้าและหลังขนาด 14 นิ้ว โดยรวมแล้วการออกแบบดีไซน์ gpx demon 150 gr นั้นตอบโจทย์ของคนที่ชื่นชอบการขับขี่แบบฟิลลิ่งสปอร์ตเป็นอย่างมาก มั่นใจทุกการเดินทางไกลด้วยถังน้ำมันขนาด 9 ลิตร
การออกแบบที่พัฒนามากขึ้น
นั่นก็คือเรื่องของแฟริ่งนั่นเอง มองเผินๆแล้วก็คล้ายกับของเดิมในรุ่นก่อน แต่วัสดุนั้นดูเหมือนจะดีขึ้นเพราะว่า จากการสัมผัสใกล้ๆจะเห็นว่าตัววัสดุมีความหนา ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในส่วนของงานประกอบนั้นสังเกตได้ว่ทำมาค่อนข้างดี รอยต่อดูแนบชิดติดกว่าเดิม พอสมควรเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นทางด้านหน้าหรือหลัง
ไฮไลท์ที่ถือเป็นจุดเด่นของ demon 150 gr

นั่นก็คือเรื่องของสีเบาะ ของตัวใหม่ล่าสุดที่จะเป็นสีแดง (เฉพาะรุ่นที่เป็นสีแดงดำเท่านั้น) ส่วนในรุ่นที่เป็นสีอื่นๆก็จะเป็นเบาะดำเช่นเดิมและอีกจุดหนึ่ง ก็คือเรื่องของสีล้อ ที่จะเป็นแบบทูโทนในส่วนของล้อหน้าที่จะเป็นสีแดง ส่วนด้านหลังสีดำ (จะมีเฉพาะรุ่นสีแดงดำเช่นกัน) ด้วยความที่มันเป็นรถที่มาในสไตล์สปอร์ตมินิไบค์ ตัวเบาะก็จะไม่ได้สูงจนเกินไปเพียง 780 มิลลิเมตรเท่านั้น ผู้ที่มีความสูงไม่เกิน 170 ก็สามารถขับขี่ได้อย่างสบายและคล่องตัว
สรีระการขับขี่

สำหรับช่วงบนถ้าเรา เอามือจับแฮนด์จะรู้สึกว่ามันค่อนข้างที่จะเตี้ยอยู่ประมาณนึงเลยทีเดียว ในการขับขี่หากเป็นผู้ที่ไม่คุ้นชินกับรถทรงสปอร์ตเนี่ย อาจจะรู้สึกว่ามีอาการปวดหลังนิดนึง เพราะฉะนั้นเวลาเรานั่งขับจะต้องกะระยะแฮนด์ดีๆแล้วก็งอแขนซักนิดนึง จะได้ไม่ปวดมือหรือปวดหลังมากเกินไป
ส่วนเรื่องการมุดอะไรเนี่ย ด้วยความที่แฮนด์จะกว้างไปซักนิด และก็ตุ้มปลายแฮนด์จะค่อนข้างยาว เพราะฉะนั้นเวลามุดเนี่ยอาจจะต้องเผื่อกันซักนิดนึง ลำตัวช่วงล่าง ก็ถือว่าไม่ได้ถอยไปข้างหลังซักเท่าไหร่ พักเท้าของเขาจะค่อนข้างตรงกับแนวเบาะ เวลานั่งก็จะไม่รู้สึกตะขิตะขวงเท่าไหร่ หากขยับเท้ามาขี่ในเชิงเรสซิ่งก็ถือว่ากำลังดี
ก็ถือว่า gpx demon 150 gr เป็นมอเตอร์ไซค์อีกคันที่ตอบสนองการขัขี่ใช้งานในเมืองได้อย่างคล่องตัวด้วยดีไซน์สปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ รวมถึงขุมพลังที่ไม่ธรรมดา ถึงแม้จะเป็นมินิไบค์แต่พลังเครื่องยนต์ก็เพียงพ ต่อการใช้งานแล้ว ซึ่งราคาก็จะแยกเป้นสองรุ่น รุ่น Luxury ราคาจะอยู่ที่ 63,800 บาท ส่วน Sport Edition ราคาอยู่ที่ 64,500 บาท
ก็ถือว่าไม่ไกลเกินจับต้องเลยและถ้าหากคุณเป็นคนหนึ่งที่หลงรักในมอเตอร์ไซค์สามารถเข้ามาติดตามบทความรีวิวมอเตอร์ไซค์เพื่อเติมได้ที่เว็บไซต์ songlorclub คลิกเลย